Diseño de carcasa que asegura una distribución uniforme de presiones sobre el pavimento, pemritiendo una utilización integral del neumático a lo largo de toda su vida útil. Cinturones de acero de última generación, que mejoran la resistencia a los desgastes irregulares. Nuevos compuestos de caucho con refuerzos de sílice en la banda de rodamiento, que aseguran rendimientos kilométricos superlativos. Area de contacto mayor y más plana con menor resistencia a la rodadura, que reduce el consumo de combustible
| Servicio / Posición | Direccional (*) | Tracción | Arrastre (**) |
|---|---|---|---|
| Regional | SR-200 / SR-210 / SR-260 | DR-400 / DR-410 / DR-460 | TR-500 / TR-560 |
| Regional con solicitud | DR-470 | ||
| Urbano | SU-100 | ||
| Camino mixto | SC-240 | DC-480 | |
| Fuera de camino (OTR) | DO-820 |
(*): Diseños direccionales con posibilidad de ser utilizados en ejes libres remolcados.
(**): Diseños exclusivos para ejes de arrastre.
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